【日本一周×車中泊】Wi-Fiの最適解はこれだ！夏の熱暴走を防ぐ「バッテリーレス運用」と最強の電波対策

日本一周や長期の車中泊旅において、安定したWi-Fi環境は単なる「暇つぶし」ではありません。

明日のルート検索、車中泊スポットの確保、そして安否確認。
まさに現代のライフラインです。

しかし、多くの人が「月額料金の安さ」や「無制限という言葉」だけでWi-Fiを選んでしまい、旅の途中でこんなトラブルに見舞われています。

私自身、SE（システムエンジニア）として通信機器には詳しいつもりでしたが、実際に旅の準備を進める中で「車中泊特有の過酷な環境」に気づかされました。

この記事では、失敗しないための「熱対策」と、コストと利便性を両立させる「バッテリーレス運用」の最適解を提示します！

NZワーホリ準備中ですが、渡航前に二人で日本一周の車旅に出ます。
「パソコンも使うし、全体の通信費も下げたい」という視点で徹底的に調べ上げたノウハウを共有します。

知らないと危険！車中泊Wi-Fiに潜む「2つの罠」

「ポケットWi-Fiなら何でもいいでしょ？」と思っていませんか？

実は、普通の生活では気にならないことが、車中泊では致命的なリスクになることがあります。
まずは、絶対に知っておくべき「2つの罠」について解説します。

1. 真夏の車内は70℃超え！モバイルルーターの「爆発リスク」

1つ目の罠は、熱です。

一般的なモバイルルーター（ポケットWi-Fi）には、スマートフォンと同じ「リチウムイオンバッテリー」が内蔵されています。

メーカーの推奨動作温度は、大体0℃〜35℃程度です。

しかし、真夏の車内はどうでしょうか？
JAFの実験データによると、ダッシュボード付近は最高で70℃以上に達します。

推奨温度を遥かに超えた環境にバッテリーを放置すると、「熱暴走」による機能停止だけでなく、バッテリーがガスでパンパンに膨らむ「膨張」、最悪の場合は「発火・爆発」のリスクがあります。

「ちょっと車から離れるだけだから」とWi-Fiルーターを車内に置きっぱなしにする。

これが、直射日光を浴びる車内では季節を問わず命取りになります。
毎回持ち歩くのは安全のために必須の行動…と言いたいところですが、実はもっと楽な方法(後ほど解説）があります。

2. 「無制限」の落とし穴と「駐車中」の制限

二つ目の罠は、時間と速度の制限です。

これには2種類あります。

通信速度の制限

「データ無制限」と謳っているクラウドSIM系Wi-Fi（複数キャリアを自動切替する仕組み）でも、実際には「3日で10GB」や「短期間の大量通信」で速度制限がかかるケースが多々あります。

旅先で動画を見たり、ブログを書いたりしている時に突然低速化すると、どうなるでしょうか。

車載専用ルーターの「時間制限」

「車中泊ならカロッツェリア（車載用Wi-Fi）が良いのでは？」と思う方も多いでしょう。

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確かにドコモ回線使い放題で月額1,000円台は魅力的です。

しかし、カロッツェリアには「停車中は最大2時間で通信が切れる」という仕様があります。

これは、走行中（移動中）の利用を前提としているためです。

つまり、「車中泊で映画を見ながら寝落ちする」といった使い方は、標準状態ではできません。
エンジンをかけ直すか、車を少し走らせる必要があります。

車中泊Wi-Fiに潜む2つの罠を回避する最適解は、
「バッテリーレス対応ルーター」×「楽天モバイル回線」の組み合わせです。

【結論】日本一周の最適解は「バッテリーレス」×「楽天モバイル回線」

熱のリスクと、制限の壁。

これらをクリアする最適解は、バッテリーレス運用ができるルーターを使うことです。

最強の裏技「バッテリーを抜いて使う」とは？

ここからは、安全性・手間・コストの3点で最もバランスが良かった方法を紹介します。

熱対策の唯一にして最大の正解は、

そもそも熱源となるバッテリーを車内に持ち込まないこと

実は、一部のモバイルルーターには「バッテリーを取り外した状態で、USBケーブルから給電するだけで動くモード」が搭載されています。

おすすめ機種：富士ソフト FS030W / FS040W

これらの機種は公式に「バッテリーレス運用」に対応しています。
中古市場でも手に入りやすく、SIMフリーなので好きな回線を使えます。

この運用には、車中泊ならではの大きなメリットがあります。

FS030WとFS040Wの違い

2つの機種の違いを比較表にまとめました。

項目	FS030W（旧型）	FS040W（新型・推奨）
充電端子	Micro USB (Type-B)	USB Type-C
SIMサイズ	Micro SIM	Nano SIM
通信速度	下り最大 150Mbps	下り最大 300Mbps
バッテリーレス	◯ 可能	◯ 可能
バッテリー容量	3,060mAh	3,060mAh
モバイルバッテリー機能	× なし	◯ あり（スマホへ給電可）
相場（中古）	安い（3,000〜6,000円）	高め（10,000〜18,000円）

FS030WとFS040Wはどちらも「バッテリーレス運用（バッテリーを抜いて直結給電）」が可能です。
しかし、日本一周・車中泊用としてこれから買うなら、「FS040W」をおすすめします。

理由は

電源はどうする？ポータブル電源活用のすすめ

バッテリーがないなら、エンジンを切ったらWi-Fiも切れるのでは？

その通りです。
そこで必須アイテムとなるのがポータブル電源です。

車中泊の夜、エンジンをかけっぱなしにするのはマナー違反ですし、燃料の無駄です。

モバイルルーターの電源を、車のシガーソケットではなくポータブル電源のUSBポートに繋ぎましょう。

• 走行中: ポータブル電源を充電しながら、そこからWi-Fiへ給電
• 停車中（夜）: ポータブル電源からWi-Fiへ給電

この流れを作れば、24時間途切れることなく、かつ安全にWi-Fi環境を維持できます。

私たちは、TogoPower ポータブル電源を選びました

徹底比較！主要4手段のメリット・デメリット

日本一周で考えられる主な通信手段を、SE視点で比較してみました。

通信手段	安全性（熱）	エリア	コスパ	特徴
1. バッテリーレス・ルーター	◎	◯	◎	【推奨】 車内放置OK。SIMを選べる自由度の高さが魅力。
2. 車載専用Wi-Fi (カロッツェリア)	◎	◎	◎	コスパ最強だが、駐車中の時間制限が車中泊には痛手。
3. スマホテザリング	△	◯	◯	手軽だが、スマホの寿命を縮める＆発熱で止まりやすい。
4. Starlink Mini (衛星通信)	◯	最強	△	秘境でも繋がるが、初期費用と電源確保（消費電力）が課題。

私が選んだのは「楽天モバイル × モバイルルーター」

これらの中で、私が最終的に選んだ（そして現在準備している）構成は、「楽天モバイルのSIM」を「モバイルルーター（FS040W）」に入れて使う方法です。

「車中泊＋キャンプ」や「ノマドワーク」をするなら、モバイルルーター型が最も汎用性が高いです。

【検証予定】日本一周してわかった「繋がらない場所」のリアルを公開します

いくら良いルーターを持っていても、電波が届かなければただの箱です。
ここからは、私がリサーチに基づき設計した回線選び（SIM選び）の戦略についてお話しします。

キャリア別カバー率（ドコモ vs 楽天 vs その他）

事前のエリア分析と先輩旅人のデータを総合すると、

結論は「日本一周するならドコモ回線は必須」

となります。

「楽天」と「ドコモ」の二刀流（デュアルSIM）

「ドコモが必須なら、なぜルーターは楽天モバイルなの？」と思われたかもしれません。
答えはリスク分散（デュアルSIM）です。

もしルーターもスマホも同じドコモ系（または楽天）でまとめてしまうと、大規模な通信障害が起きた時に全滅（共倒れ）してしまいます。

そこで、我が家ではあえてキャリアを分け、以下のような布陣を組みました。

楽天モバイルの意外な弱点
楽天モバイルは、山奥だけでなく人口密集地（主要駅や繁華街）の屋内でも繋がりにくいことがあります（プラチナバンド不足による屋内浸透率の問題など）。

まとめ：安全なWi-Fi環境で快適な日本一周を

日本一周中のWi-Fi環境について、熱対策と運用方法を中心にお伝えしました。

最後に要点をまとめます。

これから日本一周や車中泊旅に出る方へ。 1〜2泊の短い旅行なら、スマートフォンのテザリングでも十分です。

でも、私たち夫婦のように「ブログを書きたい」「動画をアップしたい」「長期で旅をしたい」と考えているなら、専用のWi-Fi環境を用意しておくと、旅のストレスが劇的に減ります。

ネットが繋がれば、美味しいご飯屋さん見つかりますし、天気が悪くても車内で映画を楽しめます。
しっかり準備をして、安全で楽しい旅に出かけましょう！